955T ଚକ ଲୋଡର୍ |
HBXG 955T ଚକ ଲୋଡର୍ |
● ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
1. ୱାଇଚାଇ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
2. 2 ଫରୱାର୍ଡ ଏବଂ 1 ରିଭର୍ସ ପାୱାର୍ ସିଫ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ |
3. ମିଶ୍ରିତ ସିଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଉଚ୍ଚ ସିଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପ୍ରାପ୍ତ କରେ |
ମୋଟାମୋଟି ପରିମାପ |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ (ଭୂମିରେ ବାଲ୍ଟି ସହିତ) | 8100 (mm) |
| ମୋଟେଇ (ଚକ ବାହାରେ) | 2800 (mm) |
| ବାଲ୍ଟି ଓସାର | | 2946 (mm) |
| ଉଚ୍ଚତା (କ୍ୟାବ୍ର ଶୀର୍ଷକୁ) | 3450 (mm) |
| ଚକ ବେସ୍ | | 3100 (mm) |
| ପାଦ | 2200 (mm) |
| ମିନିଟ୍ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | | 450 (mm) |
● ମୁଖ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ମୂଲ୍ୟାୟନ ଭାର | 5000 (କେଜି) |
| ଅପରେଟିଂ ଓଜନ | | 16500 (15%) KG |
| ବାଲ୍ଟି କ୍ଷମତା | 3 ମି 2.2-4.5 (ମି) |
| ସର୍ବାଧିକବ୍ରେକଆଉଟ୍ ଫୋର୍ସ | | 165kN |
| ସର୍ବାଧିକଡମ୍ପିଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | | 3140 (mm) |
| ଡମ୍ପିଂ ପହଞ୍ଚିବା | | 1180 (mm) |
| ଯେକ any ଣସି ଅବସ୍ଥାରେ କୋଣକୁ ପକାନ୍ତୁ | | 450 |
| ଗଭୀରତା ଖୋଳିବା (ବାଲ୍ଟି ତଳ ଭୂସମାନ୍ତର ସହିତ) | 27 (mm) |
| ମିନିଟ୍ରେଡିୟସ୍ ବୁଲାଇବା | | |
| (1) ବାଲଟି ବାହାରେ | | 6689 (ମିମି) |
| (୨) ପଛ ଚକ ବାହାରେ | | 5970 (mm) |
| ପିଭଟ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ | | 38 ° |
| ପଛ ଆକ୍ସର ଓସିଲିଟିଙ୍ଗ୍ କୋଣ | | + 11 ° |
| ବାଲଟିର ଉଠାଇବା ସମୟ | | 6.2 (ସେକେଣ୍ଡ୍) |
| ବାଲଟିର ସମୟ କମାଇବା | | 3.8 (ସେକେଣ୍ଡ୍) |
| ଡମ୍ପିଂ ସମୟ | | 1.8 (ସେକେଣ୍ଡ୍) |
● ଭ୍ରମଣ ବେଗ (Km / h) 2 ଆଗକୁ ଏବଂ 1 ଓଲଟା |
| ଉପକରଣ | ପ୍ରଥମ | ୨ୟ |
| ଅଗ୍ରଗାମୀ | 11.7 | 40.3 |
| ପଛୁଆ | 15.9 |
● ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍
| ମଡେଲ୍ | | ୱାଇଚାଇ ଇଞ୍ଜିନ୍ WD10G220E23 | |
| ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ |ଟର୍ବୋଚାର୍ଡ |ପାଣି ଥଣ୍ଡା | |
| ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଆଉଟପୁଟ୍ | 162 kW |
| ସିଲିଣ୍ଡର / ଷ୍ଟ୍ରୋକର ଇଣ୍ଟର-ବୋର | | 126/130 (mm) |
| ସିଲିଣ୍ଡରର ସମୁଦାୟ ନିଷ୍କାସନ | | 9.726 (L) |
| ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କରିବାର ମଡେଲ୍ | | KB-24V | |
| ଷ୍ଟାର୍ଟ ମୋଟରର ଶକ୍ତି | | 7.5 (KW) |
| ମୋଟର ଆରମ୍ଭର ଭୋଲଟେଜ୍ | | 24 (V) |
| ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଗତି | 2000 (r / ମିନିଟ୍) |
| ସର୍ବାଧିକଟର୍କ | > 900 (Nm) |
| ଆରମ୍ଭ ପ୍ରକାର | ବିଦ୍ୟୁତ୍ |
| ମିନିଟ୍ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର | <220g / Kw.h) |
| ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତେଲ ବ୍ୟବହାର | | 0.95-1.77 (g / Kw.h) |
| ସମୁଦାୟ ଓଜନ | 1000 (କେଜି) |
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
| ହାଇଡ୍ରୋମିଡିଆ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ | | |
| ମଡେଲ୍ | | ZL50B-012 |
| ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | | 4-elements.single ପର୍ଯ୍ୟାୟ | |
| ଟର୍କ ଅନୁପାତ | | 4 |
| ଶୀତଳ ପ୍ରକାର | | ଚାପ ତେଲ ବୁଲୁଛି | |
| ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କେସ୍ ପ୍ରକାର | | ପାୱାର୍ ସିଫ୍ଟ, ସ୍ପିର୍ ଗିଅର୍ ସ୍ଥିର-ଜାଲ୍ | |
| ଗିଅର ଶିଫ୍ଟ ସ୍ଥିତି | | 2 ଅଗ୍ରଗାମୀ ଏବଂ 1 ଓଲଟା ଗିଅର୍ | |
| ଆକ୍ସଲ୍ ଏବଂ ସୋର | | |
| ମୁଖ୍ୟ ରିଡ୍ୟୁଟରର ପ୍ରକାର | | ସ୍ପିରାଲ୍ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ | |
| ମୁଖ୍ୟ ରିଡ୍ୟୁଟରର ଗିଅର୍ ଅନୁପାତ | | 4.625 |
| ଅନ୍ତିମ ରିଡ୍ୟୁଟରର ପ୍ରକାର | | ଏକକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଗ୍ରହ, ଏକକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ | |
| ଅନ୍ତିମ ରିଡ୍ୟୁଟର ଅନୁପାତର ଗିଅର୍ | | 4.929 |
| ଗିଅର ଅନୁପାତ | | 22.795 |
| ସର୍ବାଧିକଚିତ୍ରାଙ୍କନ ଶକ୍ତି | | 150kN |
| ଟାୟାରର ଆକାର | | 23.5-25-16PR |
● ୱାର୍କିଂ ଡିଭାଇସ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
| ତେଲ ପମ୍ପର ମଡେଲ୍ | | JHP2080S ସିଷ୍ଟମ୍ | |
| ଚାପ | 18MPa |
| ମ୍ୟୁଟିଚାନେଲ୍ ରୂପାନ୍ତର ଭଲଭ୍ର ମଡେଲ୍ | | GDF-32-YL18 | |
| (D * L) ସିଲିଣ୍ଡର ଉଠାଇବା ପରିମାପ | | 160 * 90 * 810 (mm) (D * L) |
| ଟେଲିଙ୍ଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ପରିମାଣ | | 180 * 90 * 563 (mm) |
● ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |
| ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | | ମଧ୍ୟମ ଆର୍ଟିକ୍ୟୁଟେଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ |ଫୁଲ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପର ମଡେଲ୍ | | JHP2080S | |
| ପୁନ red ନିର୍ଦ୍ଦେଶକଙ୍କ ମଡେଲ୍ | | TLF1-E1000B + FKB6020 | |
| ପ୍ରାଥମିକ ଭଲଭ୍ର ମଡେଲ୍ | | YXL-F250F-N7 | |
| ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ | | 16MPa |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ପରିମାପ | | 90 * 400 (mm) |
Ake ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
| ଭ୍ରମଣକାରୀ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | କାଲିପର୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍, ତେଲ ଉପରେ ଏୟାର 4 ଚକ ବ୍ରେକ୍ ସକ୍ରିୟ କରିଥାଏ | |
| ବାୟୁ ଚାପ | 6-7.5 (kgf / cm2) |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ହ୍ୟାଣ୍ଡ ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ଲେକ୍ସିବଲ୍ ଶାଫ୍ଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କ୍ଲମ୍ପ ବ୍ରେକ୍ | |
● ତେଲ କ୍ଷମତା |
| ଇନ୍ଧନ (ଡିଜେଲ) | 250L |
| ଇ Engine ୍ଜିନ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ | | 24L |
| କନଭର୍ଟର ଏବଂ ଗିଅର ବାକ୍ସ ପାଇଁ ତେଲ | | 45L |
| ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ତେଲ | | 180L |
| ଆକ୍ସଲ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ତେଲ F / R | | 36 |
| ଅନ୍ତିମ ରିଡ୍ୟୁଟର ପାଇଁ ତେଲ | | 14L |
| ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ତେଲ | | 3L |
ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |
